在专研桩的行业  ，“需不必须必须无功应对”常被公司移动运营商谈论——有的箱变装了大发热量应对配置  ，有的却“裸奔”正常运行 。难道说是厂家代理商豆腐渣工程？都是水平水平进步发展的“新新玩法”？如今就从水平水平操作过程、具体景象和成本预算原理开始  ，折解这家问题 。

一、额定负载特征参数：额定功率因素高   ，本身不要有木制托盘补上

无功补尝的体系化是改善“理想化无功多余”问题——传统式快充桩的整流模组会将交流沟通电转交流电电  ，工作中会呈现巨大理想化无功（最大功率条件仅0.6-0.7）  。但若果电池充电站的过载客观实在额定功率质因数已十分高  ，乃至快要1  ，那征收土地赔偿就成“画蛇添足” 。 

基本特征不一样：

慢充桩遵循的超小型站：平台、市场等不一样的慢充桩（单枪工作功率30-60kW）  ，整流输出模块工作效率更强（区域应用LLC谐振拓补）  ，瓦数质数多达0.85-0.9  ，本质上已满足了电力“热效率因素≥0.85”的肥款考核内容条件  ，没有格外赔偿标准；

低过载率正常运行：环节续航桩单日安全利用率不足之处30%（如工业区下半夜桩）  ，装载电流量小  ，无功具体需求当然降低   ，拆迁补偿试验装置的合理转化率问题20%  ，还是会成功了“空置直接费用” 。

二、箱变方案简化：內部“隱藏”了无功房屋补偿系统

众多运维商总觉得“没装赔偿系统=没赔赏”  ，但实计上  ，一部分箱拘泥过整合化设计制作现已将无功赔赏“藏”进了设备里：

功率网上电压器（PET）用作传统式箱变：新形PET利用低频底部隔离拓补  ，可一直所在低谐波、高电效率质数的交流信息电（电效率质数≥0.95）  ，从发源地减轻无功要求  ，无须外接电感器；

变流器自身带有补偿费用特点：部件组串式变逆器集为“动态信息无功征收土地赔偿方案”  ，能基于电机负载实时时间整改读取无功  ，很多于“自身小征收土地赔偿柜”   ，更是合适分散型式超小型站；

干试变电器低阻抗匹配设计制作：SCB14型及之上干变（满载电流量≤0.5%）  ，企业自身励磁调节器无功小（仅为傳統电压器的60%）  ，进一歩大大减少了操作系统对赔偿的的需求 。

三、输电新规与制造费方法论：小站“不便宜”  ，大站“必需装”

会不使用无功补上  ，其实质是城市发展账和的政策限制的不平衡量：

最新政策轻松区：小余量箱变“豁免”：选择《工作功率条件修改电价具体办法》  ，部件区县对315kVA以内的深圳业用户的不强行考核制度输出质数（如辽宁、云南对160kVA有以下手机用户） 。若能新能源充电桩箱变电容量≤200kVA（相对应的约150kW充点工作效率）  ，即便工作效率质数低至0.7  ，一月力调煤气费仅延长几十元  ，远最低赔偿安全装置的成本预算（最好不要1-2亿元）  ，运作商自然规律首选“不装”；

大站“不装就亏”：1250kVA这的中型站（售后服务20台上面的快充桩）  ，电率条件继续超过0.85时   ，每一个月力调商业用电概率超万；一起  ，无功功率会致使线损提升（线损与功率每平方米正比）  ，年商业用电多花数十 。这时赔赏控制系统的投资费用（约3-5W）1-2年可以了能回本  ，都属于“必页面” 。

四、未來走势：快充大力推广  ，“不装”的今天会结尾

伴随800V各类高压软件平台、4C超充桩的线下推广  ，电动车充电桩桩功效已的提升240kW/枪  ，单站总最大功率达2MW上面 。因此：

快充桩的整流引擎（如SiC电子元器件）虽吸收率极高   ，但单桩额定功率大  ，无功消耗量仍也许超出标准；

输电对“高标准可能再生生物质能源对接”的标准要求提升自己  ，个部分地段已试点方案“无功应对立即装置”制度；

特大型站的力调电费缴费+线损人工制造费已远超补尝传动装置人工制造费  ，“不装”还是会会变低收获 。